AutoWeek

Deze origineel Nederlandse driedeurs is één van de liefst 51.192 Kadetts die in 1985 op kenteken gingen.

Deze dik 1.000 pk sterke Xiaomi YU7 GT komt de Porsche Cayenne lastigvallen. Enneh: hij komt misschien naar Europa!

Vorig jaar werd de droom van Johan Gielen werkelijkheid, toen hij via zijn vader eigenaar werd van deze Ami Super Service. Vandaag zetten we hem op de brug.

Bereid je voor op Volkswagen-chaos. Dit is de Volkswagen Tiguan L ePro. Feitelijk een plug-in hybride versie van een langere Tiguan, maar er zit meer achter.

Jaguar Land Rover staat aan de vooravond van een hele reeks loeibelangrijke introducties.

De Fiat 600 Hybrid en elektrische Fiat 600e zijn er nu ook als Sport. Het leveringsgamma is herzien en de prijzen dalen stevig.

Meer dan de helft van de waarde van deze Mercedes-Benz EQE is al verdampt en dat maakt het een aantrekkelijke occasion.

De Mercedes-Benz C 63 S E Performance moet het veld ruimen. Er komt een versie met zes in plaats van vier cilinders voor terug.

Door het afschalen van elektrificatieplannen moet Stellantis 22 miljard euro aan afschrijvingen incasseren.

Dit is de Smart #6: de eerste lage lange liftback van Smart. Hij is elektrisch aangedreven, maar heeft ook een benzinemotor!

Volkswagen en Stellantis roepen de Europese Unie op om de eigen auto-industrie beter te beschermen.

Fiat komt met een SUV-achtige met een sterk aflopende daklijn. Een neefje voor de Fiat Grande Panda. Dit is de Fiat Panda Fastback!

Toyota heeft al na drie jaar weer een nieuwe topman. Koji Sato maakt plaats voor Kenta Kon.

De nieuwe KGM Actyon is heel wat minder markant dan de Ssangyong Actyon uit 2006, maar moet toch het modieuzere alternatief voor de bestaande Torres zijn.

Brussel moet slimme Chinese auto’s strenger reguleren, zegt een denktank

Het bedrijf legde dit najaar veel fabrieken stil na een cyberaanval, waardoor het ook veel minder auto’s kon verkopen.

Het is nog te vroeg voor en echte vergelijkende test met de Volvo EX60, Mercedes-Benz GLC en BMW iX3, maar op papier vergelijken kan al wel.

Dit is de Hyundai Ioniq 3: het neefje van de populaire Kia EV3, maar dan met een andere maar niet minder gewaagd getekende verpakking.

Het plannen van auto-onderhoud gaat in de ene Nederlandse plaats heel wat makkelijker dan in de andere. Ook reparatiekosten lopen sterk uiteen.

In deze Dacia Duster van nog geen €22.000 bedenk je de verwennerij er maar bij.