AutoWeek

Als de reguliere Renault 5 al zo leuk is, heeft het dan nog wel zin om een Alpine A290 aan te schaffen?

Toen deze Datsun 100A te koop kwam te staan, sloeg Jan meteen toe, ook al had hij nog geen rijbewijs

De Europese auto-industrie verkeert in zwaar weer. Toch verschijnen er in 2026 veel auto’s. In dit deel behandelen we de auto’s van Alfa Romeo tot en met DS.

De Opel Frontera Extended Range heeft een grotere batterij, maar dat is niet het enige verschil met de bestaande Frontera Electric.

Aan boord van een Mercedes CLA praten Roy en Marc over hun 2025 en waarom deze auto de beste nieuwe EV van afgelopen jaar is.

De Volkswagen ID7 is volledig in balans. Des te opmerkelijker dat er ook een sportieve GTX-variant bestaat. Wat voegt die nou toe?

Nu ondenkbaar, toen kon het nog: Break kwam bij Peugeot 306 pas na 4 jaar

Test van de Fiat 500 Hybrid: een stap terug die in nostalgische zin leuk is, maar wat moet je hard werken.

De Volvo S40 hing tussen C- en D-segment in en was zeker geen ‘verVolvode’ Carisma

De Dacia Spring gaat er in alles op vooruit, maar is in Nederland ook kaler dan voorheen. Alle reden om te bekijken hoeveel EV je precies krijgt voor €18.000.

‘Mijn Opel Grandland heeft roest aan de onderkant van de motorkap maar hij valt buiten garantie en ik krijg niets’. AutoWeek-lezer Theo Sneek beklaagt zich.

Luc Vranken en Michiel Willebrands stappen in de winnaar van de categorie ‘design’ om hun hoogte- en dieptepunten van het autojaar 2025 met je door te nemen

In deze dubbeltest van AutoWeek worden de Honda ZR-V en Renault Austral SUV’s getest. De review met uitgebreide testgegevens lees je hier.

Less is more is soms een beetje een dooddoener, maar wat mij betreft in elk geval een credo dat meer autodesigners zouden moeten volgen. De afgelopen tien jaar heeft de creatieve armoede aardig huisgehouden in de auto-industrie en zeker aan de tekentafels bij veel fabrikanten. Bij een schijnbaar gebrek aan inspiratie, zijn autodesigners van alles

De BMW 3-serie E46 is leuk maar staat nog dicht bij moderne auto, de E30 staat voor oldskool fun

De Biagini Passo is een Frankenstein-Golf Cabrio. Een mix van een Volkswagen Golf Cabrio en een Golf Country, met koplampen van Fiat Panda.

De tops en flops van de AutoWeek-redactie voor het jaar 2025. Dit is deel 1, waarin redacteuren terugblikken op het jaar.

Omdat grenscontroles terug zijn: per Audi 80 langs oude grenzen

Het nieuws wordt gedomineerd door elektrische auto’s, maar die zijn zelden écht leuk. De funcar van 2025 is echter mooi wél een EV.

Na de 500 en de 127 deed Fiat het gewoon nog een keer: het bracht een kleine auto uit die zou uitgroeien tot een icoon: de Fiat Panda.